Der Vorbau bildet die Verbindung zwischen Lenker und Gabel. Ähnlich dem Lenker haben sich auch beim Vorbau durch die verschiedenen Ansprüche der jeweiligen Disziplinen unterschiedliche Varianten entwickelt.

Am deutlichsten wird das beim Vergleich eines Downhill-Vorbau mit einem Modell für den Radsport.

Der Vorbau für den Downhill-Sport ist in der Regel massiv und ziemlich kurz, wohingegen der Rennrad-Vorbau leicht und filigran den Lenker mit der Gabel verbindet.

Mittlerweile gibt es Vorbauten in jedem erdenklichen Winkel und den verschiedensten Längen. Der richtige Vorbau kann bei der Einstellung der optimalen Sitzposition manchmal zum erhofften Erfolg führen. Aber generell ist der Vorbau nur noch für das Feintuning an der Sitzposition zuständig.

Die Möglichkeit besteht aber das ein Rahmen der eigentlich nicht den erforderten Maßen entspricht mit dem passenden Vorbau doch noch verwendet werden kann.

Es gibt auch verstellbare Vorbauten die eine flexible Gestaltung der Sitzposition zulassen. Bei einigen Modellen lässt sich nur der Winkel verändern. Bei anderen aufwendigeren und teueren Modellen lässt sich mit dem passenden Lenker auch der Abstand zwischen Lenker und Rahmen verändern.

Wichtig auch hier wie bei allen Fahrradteilen verlassen Sie sich nur auf geprüfte Qualität und lassen Sie besser die Finger von Billigteilen. Besonders bei so sensiblen Bauteilen wie dem Vorbau.